Projekty / granty | CVUM - Centrum vozidel udržitelné mobility

Po	Út	St	Čt	Pá	So	Ne
				1	2	3
4	5	6	7	8	9	10
11	12	13	14	15	16	17
18	19	20	21	22	23	24
25	26	27	28	29	30

Út

Čt

Pá

Kde nás najdete

VTP Roztoky
Přílepská 1920
252 63 Roztoky u Prahy

Projekty / granty

REWARD

Konsorcium se skládá z 16 partnerů z 10 různých evropských zemí. Tento projekt získal finanční prostředky z rámcového programu Horizont 2020 Evropské unie pro výzkum, technologický rozvoj a demonstrace v rámci grantové dohody č 636380.

Cíl projektu REWARD je vyvinout vysoce účinné vznětové motory, zdokonalit zařízení pro eliminaci emisí škodlivých látek ve výfukových plynech a zdokonalit jejich monitoring a diagnostiku přímo ve vozidle tak aby s její využitím bylo možné splnit nadcházející evropskou legislativu upravující emise škodlivin a spotřebu paliva za reálných jízdních podmínek. Zároveň REWARD přispěje ke konkurenci schopnosti evropského automobilového průmyslu zvýšením schopnosti partnerů projektu dodávat na trh velké množství vysoce kvalitních vozidel (včetně příslušenství) s atraktivním designem, jízdními vlastnostmi a nízkou spotřebu paliva.

IMPROVE

Vyvážená skupina 4 R&D partnerů, 4 společností a 2 malých a středních podniků. Průmysloví partneři přinášejí aplikační a odborné znalosti, a výzkumní partneři pak nové inženýrské techniky. Koordinátorem VIF (Kompetenzzentrum Das Fahrzeug virtuelle Forschungsgesellschaft mbH) je výzkumný ústav a vytváří vazbu mezi akademickými a průmyslovými partnery, zapojennými jak do výzkumných aktivit, tak i do vývoje metodiky pro průmyslové aplikace. Zeměpisná poloha partnerů tvoří síť v EU, spojující národností EU a přidružených zemí v jednom týmu technologické excelence.

CVUM je členem multinárodního konsorcia pod vedením rakouského Virtual Vehicles, který vyvijí nové e-vozidlo na platformě Fiat Doblo pro komerční účely. Vozidlo bude operovatv rámci firemní flotily (např. pošta, rozvážka zboží apod.) v příměstských oblastech a bude zapojeno do firemní informační sítě prostředníctvím cloudu. Tým ČVUT vyvijí algoritmy pro nalezení optimálního rychlostního profilu vozidla v průběhu trasy, dnes nazývané eco-driving pomocí metod diskrétní dynamické optimalizace systémů. Výsledný rychlostní profil je nahrán do řídicí jednotky vozidla, kde je adaptován podle aktuální dopravní situace a prostřednícvtím LCD displeje překládá doporučení řidiči a ve spolupráci s ostatnimi komponentami řídíci jednotky realizuje dílčí úsporné opatření, například omezení aktuální krouticího momentu. V případě významějších odchylek je proveden přepočet profilu a kontrola dojezdu v cloudu, díky on-line zapojení vozidla do sítě. Průběžné výsledky ukazují, že v případě volného dojezdového času lze dosáhnout nezanedbatelné úspory spotřebované energie.

GasOn

Vývoj pokročilých jednopalivových motorů výhradně na stlačený zemní plyn (CNG), které budou schopny plnit emise oxidu uhličitého (CO2) platné po roce 2020. Očekává se snížení emise CO2 o 20% oproti současným nejlepším vozidlům ve třídě, napříč segmenty. Vozidla budou splňovat nový schvalovací jízdní cyklus a vykazovat nízkou spotřebu paliva v reálných jízdních podmínkách.
    Projekt GasOn navazuje na výsledky projektu INGAS financovaného z podpory 7. Evropského rámcového programu (www.ingas-eu.org). Projekt GasOn je založen na 3 paralelních technologických cestách, které povedou k dokončení vývoje demonstračních motorů.    Ve všech případech je integrována technologie přímého vstřikování plynu a ostatní pokročilé technologie zahrnující variabilní ventilový rozvod, pokročilé přeplňování, variabilní kompresní poměr, spalování zředěných směsí a s tím související vylepšené systémy pro ošetření výfukových plynů. Pro ucelený výzkum všech potenciálně využitelných technologií pro motory na CNG bude vyvinut koncept zapalovací komůrky pro spalování chudých směsí v širším rozsahu a kompresním poměrem blízkých vznětovým motorům, stejně tak i snímač kvality plynu, pro určení charakteristik paliva pro optimalizaci parametrů prediktivního řízení motoru.
    Finálními výstupy projektu budou 3 demonstrační vozidla vybavené pokročilými zásobníky plynu umožňující dojezd vozu srovnatelný s konvenčními vozidly bez omezení kapacity zavazadlového prostoru vozidla pro zmírnění dopadů řídké sítě plnicích stanic.

    Centrum vozidel udržitelné mobility ze Strojní fakulty ČVUT v Praze se podílí na termodynamických simulacích a návrzích přeplňování a vzduchové cesty motoru Renault v rámci pracovních balíčků WP04 a WP06.